Სარჩევი:

3 საუკეთესო ბიუჯეტის სამთო ველოსიპედი
3 საუკეთესო ბიუჯეტის სამთო ველოსიპედი
Anonim

თქვენ ითხოვდით ხელმისაწვდომ მგზავრობას, ჩვენ მოვუსმინეთ. Aaron Gulley მიმოიხილავს საუკეთესო მთის ველოსიპედებს ღირებული მყიდველებისთვის.

დავიწყოთ იმით, რომ ცხადია: ჩვენ სერიოზულად ვუყურებთ ველოსიპედის ტესტირებას Outside-ში. ჩვენ განვიხილავთ ველოსიპედებს მთელი წლის განმავლობაში, ვატარებთ დაახლოებით 100 ველოსიპედს ყოველწლიურად და ვატარებთ ასობით მილს თითოეულ ველოსიპედზე, რომელიც განიხილება ჟურნალში. ჩვენი ტესტირება სრულდება იანვარში შვიდდღიანი მოგზაურობით, რომელიც მოიცავს ათობით მხედარს და ველოსიპედის დასტას.

წელს, მაისის გამოცემის საგაზაფხულო ველოსიპედის სპეციალურ და 2012 წლის ზაფხულის მყიდველთა სახელმძღვანელოში მთელი ამ ტესტირების შედეგების გამოქვეყნების შემდეგ, მოთხოვნა გაჩნდა ნაკლებად ძვირი ველოსიპედების მიმოხილვაზე. როგორც ზოგიერთმა მკითხველმა აღნიშნა, ჩვენ ვაქცევთ ყურადღებას ველოსიპედებს, რომლებიც უფრო ძვირია. ჩვენ ამას ვაკეთებთ, რადგან, ზოგადად, სწორედ აქ ხდება განვითარებისა და ინოვაციების ძირითადი ნაწილი. ასევე, ველოსიპედის ფასები გაიზარდა ბოლო წლებში, რაც იმას ნიშნავს, რომ დოლარი არ მიდის იქამდე, როგორც გამოიყენებოდა. მაგრამ ყველა თქვენი მიმართვა გვაფიქრებინებს: რას ყიდულობს შეზღუდული ბიუჯეტი? და რამდენად იაფია ძალიან იაფი?

ვეძებთ პასუხებს, ჩვენ გადავხედეთ ათობით დაბალი ფასის ველოსიპედს, რათა ვიპოვოთ საუკეთესო ღირებულებები. შემდეგ ჩვენ გავატარეთ ბოლო რამდენიმე თვე მათ გამოცდაზე ბილიკებსა და გზებზე სანტა ფეს გარშემო. და მიუხედავად იმისა, რომ ჯერ კიდევ მართალია, თქვენ იღებთ იმას, რასაც იხდით, ჩვენ სასიამოვნოდ გაკვირვებული დავრჩით ჩვენს მიერ აღმოჩენილი შესანიშნავი ფასეულობებით. მომდევნო რამდენიმე კვირაში ჩვენ წარმოგიდგენთ ველოსიპედების მიმოხილვების სერიას 500, 1,000 და 1,500 დოლარის დიაპაზონში. ამ კვირას ვიწყებთ მთის ველოსიპედებით; მოძებნეთ საგზაო ციკლები და კომუნალური მოწყობილობები მომავალ სტატიებში.

  • ყიდვის რჩევა
  • $500: Diamondback Overdrive
  • $1,000: Jamis Exile Comp
  • $1,500: Giant Trance X4

საუკეთესო ბიუჯეტის სამთო ველოსიპედი: რჩევები შესყიდვის შესახებ

იაფი ველოსიპედის ყიდვის პირველი წესი: იფიქრეთ მარტივად

მთის ველოსიპედის მაღაზია ველოსიპედის მაღაზია
მთის ველოსიპედის მაღაზია ველოსიპედის მაღაზია

ჩვენ ზოგადად ვურჩევთ, რომ მიიღოთ ახალი მთის ველოსიპედი, რომელიც იქნება როგორც სახალისო სიარული, ასევე საცხენოსნო ბილიკების მუდმივი ბოროტად გამოყენება, თქვენ უნდა დახარჯოთ მინიმუმ $2,000. თუ გეგმავთ მგზავრობის შესვლას ან მეტს. კვირაში, ჩვენ მაინც ვფიქრობთ, რომ ეს მაჩვენებელი (ან მეტი) დაზოგავს თქვენს ფულს გრძელვადიან პერსპექტივაში, რადგან იაფი ველოსიპედის ნაწილები, სავარაუდოდ, გაცვეთილია და უფრო სწრაფად საჭიროებს შეცვლას. ზოგადად რომ ვთქვათ, მეტი ფული ნიშნავს ნაკლებ წონას, გაზრდილ გამძლეობას და გაუმჯობესებულ შემობრუნებას. მიუხედავად ამისა, თუ მხოლოდ ხანდახან აპირებთ ტარებას, უბრალოდ ცდილობთ სპორტს, ან თქვენი ზომა შეიძლება შეიცვალოს (როგორც მზარდი ბავშვებისთვის), თქვენ შეგიძლიათ გაექცეთ ველოსიპედით, რომელიც იაფი ღირს. თუმცა, ბიუჯეტის მყიდველებს შეუძლიათ გარკვეული სიკეთე გაუკეთონ საკუთარ თავს რამდენიმე მარტივი წესის დაცვით.

პირველ რიგში, მიიღეთ ველოსიპედი ველოსიპედის მაღაზიაში და არა უნივერმაღში. ველოსიპედის სპეციალიზებულ მაღაზიებში განთავსებული ველოსიპედები, როგორც წესი, იქნება რეპუტაციის მქონე ბრენდები, უკეთესი ნაწილებით და ველოსიპედის მაღაზიას უნდა შეეძლოს დაგეხმაროთ მორგების შემოთავაზებებში, ნაწილების გაცვლასა და სერვისის საკითხებში - რომელთაგან არცერთს არ მიიღებთ უნივერმაღში.

მეორე, მოძებნეთ ველოსიპედები, რომლებიც აღჭურვილია კომპონენტების ძირითადი მწარმოებლების ნაწილებით, როგორიცაა Shimano, SRAM, RockShox, Fox და WTB. იმის გამო, რომ კომპანიები აღჭურვავენ მაღალი კლასის ველოსიპედებს, ისევე როგორც საბიუჯეტო ველოსიპედებს, ეს კომპონენტები ზოგადად სარგებლობენ წვრილმანი ტექნოლოგიით და ნოუ-ჰაუდან. ფრთხილად იყავით ბრენდებისა და მწარმოებლების მიმართ, რომელთა შესახებ არასოდეს გსმენიათ. რაც შეეხება კონკრეტულ კომპონენტებს, მოძებნეთ სამმაგი ჯაჭვის რგოლი წინ, უფრო ადვილი გადაცემისა და პედლინგისთვის და აირჩიეთ 29er ბორბლები სრულად ხისტი ველოსიპედებისთვის ან მყარი კუდებისთვის (უკანა საკიდი არ არის), რადგან დიდი ბორბლები დაგეხმარებათ ბილიკზე არსებული მუწუკების გასუფთავებაში..

მესამე, იფიქრეთ მარტივად. ბიუჯეტურ მთის ველოსიპედებზე, ნაწილები, რომლებიც ყველაზე მალე ცვდება, გაფუჭდება ან უბრალოდ ცუდად მუშაობენ, არის საკიდარი (ჩანგლები წინ, უკანა დარტყმა). ამ მიზეზით, ჩვენ ზოგადად ვფიქრობთ, რომ უმჯობესია უარი თქვან სრულ შეჩერებაზე ამ ფასების კატეგორიაში და შევინარჩუნოთ მყარი კუდის დიზაინი. (თუმცა ჩვენ ვიპოვეთ სრული დაკიდების ველოსიპედი, რომელმაც გაგვაკვირვა.) თუ თქვენ აპირებთ შეჩერებას, დარწმუნდით, რომ მას აქვს რაიმე სახის ამორტიზაციის შესაძლებლობა და აბრუნების რეგულირება, რაც მოდულირებს და ანელებს დაბრუნების სიჩქარეს. ამის გარეშე, საკიდი იქნება უბრალოდ პოგოს მსგავსი ზამბარა, რომელიც გაგრძნობინებს, თითქოს ველოსიპედიდან გადახტომას აპირებთ.

და ბოლოს, განიხილეთ გამოყენებული ველოსიპედები ან წინა წლის მოდელები. მიუხედავად იმისა, რომ ახლის ყიდვა მშვენიერია, სასაქონლო თაროები თქვენს ადგილობრივ ველოსიპედის მაღაზიაში ან ონლაინ მოვაჭრეებს, როგორიცაა Craigslist, ხშირად შეუძლიათ გამოიტანონ შესანიშნავი ველოსიპედები იმ ღირებულების ნახევარზე, რასაც გადაიხდით მათთვის ახალი. ბევრი ენთუზიასტი განაახლებს ყოველ რამდენიმე წელიწადში ერთხელ ან მეტხანს, ასე რომ შესაძლებელია მსუბუქად ნახმარი მოდელის შეძენა მკვლელ ფასად. და იყიდეთ სეზონის ბოლოს (შემოდგომა და ზამთარი), როდესაც ველოსიპედის მაღაზიები ხშირად ამცირებენ ფასებს გასული წლის ინვენტარის გასასუფთავებლად. ერთი სიტყვით გაფრთხილება: თუ თქვენ ყიდულობთ მეორადს მესამე მხარისგან, კარგად უნდა გქონდეთ კომპონენტების ცოდნა (ან მოიყვანეთ ვინმე, ვინც ამას აკეთებს) და, თუ ეს შესაძლებელია, წაიღეთ ველოსიპედი მაღაზიაში შესამოწმებლად, სანამ იყიდით მის დასამზადებლად. რა თქმა უნდა, არ არის მნიშვნელოვანი პრობლემები.

საუკეთესო 500 დოლარიანი სამთო ველოსიპედი: Diamondback Overdrive

Diamondback Overdrive
Diamondback Overdrive

500 დოლარზე ნაკლებ ფასად ავთენტური მთის ველოსიპედის პოვნა პრაქტიკულად შეუძლებელია, მაგრამ Overdrive საკმაოდ ახლოსაა. ამ 29-იანი მყარ კუდს აქვს იგივე ალუმინის ჩარჩო, როგორც Overdrive Pro, $1, 750 ველოსიპედი, მაგრამ ეს დამოკიდებულია უფრო იაფ ნაწილებზე ამ ბიუჯეტის ფასზე. შედეგი არ არის სრულყოფილი ველოსიპედი, მაგრამ ის საკმაოდ სახალისოა გლუვ და ნახევრად ტექნიკურ ბილიკებზე და ძნელი იქნება მეტი ველოსიპედის ყიდვა ღირებულებით.

ᲩᲐᲠᲩᲝ

ჩვენ აღფრთოვანებული ვიყავით Overdrive-ის გეომეტრიით. ცხენოსნობის პოზიცია უფრო დაბალია, ვიდრე ველოსიპედის უმეტესობა ამ სფეროში, რომელიც გვქონდა ლამაზად დაჭიმული და კარგად ცენტრირებული ბორბლებზე სწრაფი მოსახვევისთვის და საოცრად მოხერხებული მართვისთვის. სამწუხაროდ, მიუხედავად იმისა, რომ ჩარჩო არის ალუმინის, როდესაც თქვენ დაამატებთ ყველა უფრო დაბალ ფასს (წაიკითხეთ: უფრო მძიმე) ნაწილს, მიიღებთ საკმაოდ სოლიდურ ველოსიპედს 32 ფუნტად.

ᲜᲐᲬᲘᲚᲔᲑᲘ

დავიწყოთ გრიპებით: Tektro მუხრუჭები იყო წესიერი, მაგრამ არა ისეთი მომხიბვლელი, როგორც ჩვენ გვსურს. (180 მმ-იანი როტორი წინ - 160-ისგან განსხვავებით, რომელიც სპეციფიკურია.) და ბორბლები საკმაოდ მძიმეა. მაგრამ, თუ გავითვალისწინებთ, რომ თქვენ შეგიძლიათ ათასობით დოლარი დახარჯოთ მხოლოდ მუხრუჭებსა და ბორბლებზე, არც ერთი არ არის ასეთი ცუდი. ეს არის SR Suntour XCT 100 მმ-იანი ჩანგალი, რომელთანაც რეალური პრობლემები გვქონდა. წინასწარ ჩატვირთვის ციფერბლატი, რომელიც მიზნად ისახავს დარტყმის სიმტკიცეს შესაცვლელად, არ მუშაობდა და არ არის მობრუნების რეგულირება, ასე რომ ჩანგალი უბრალოდ ახორციელებს შეკუმშვას და ახორციელებს მუწუკებს თქვენში სრული სიჩქარით. ჩვენ გვესმის, რომ ბაზარი კარნახობს საკიდი ჩანგლების ჩართვას, მაგრამ ჩვენ გვსურს, რომ უფრო მეტი კომპანია დადგეს თავის პოზიციაზე და შესთავაზოს ველოსიპედები ამ ფასად ხისტი ჩანგლით, რაც უფრო იაფი, მარტივი და სახალისო იქნება.

ახლა კი სასიამოვნო სიურპრიზებზე. პლასტიკური შეგრძნების მიუხედავად, SRAM X4 გადამრთველები შეუფერხებლად ამუშავებდნენ SRAM/Shimano-ს. კაბინეტი, დაბალი ზოლებით და მოკლე ღეროებით, საოცრად კომფორტული იყო. და WTB Wolverine-ის საბურავები ჩვენი ერთ-ერთი საყვარელი ყოვლისმომცველი საბურავებია, რომლებიც წყვეტენ დიდ ბალანსს გამძლეობას, წონასა და წევას შორის.

ქვედა ხაზი

თქვენ შეიძლება ვერ გამოიცნობთ ამას ყველა ამ პრეტენზიიდან, მაგრამ Overdrive არის კარგი ველოსიპედი ფასისთვის და მილებით უკეთესია, ვიდრე მსგავსი ფასიანი ველოსიპედები დიდი მაღაზიებიდან. გაფუჭებულ ერთ ტრეკზე ის საკმაოდ ლამაზად ჭრის და ძალიან კარგად ინარჩუნებს სიჩქარეს. და ჩვენ მშვენივრად შეგვეძლო შეგვეტანა ეკიპაჟი - ზოგიერთი მათგანი იმყოფებოდა ველოსიპედზე, რომელიც 10-ჯერ ძვირი ღირდა საღამოს ტრიალებს. Overdrive იქნება შესანიშნავი დამწყები ველოსიპედი მათთვის, ვინც მხოლოდ სპორტით არის დაკავებული, გაფრთხილებით, რომ თუ გადაწყვეტთ მთის ველოსიპედის გაგრძელებას, მოგინდებათ ახალი ჩანგალი და, ალბათ, ბორბლები ერთი წლის განმავლობაში. კიდევ ერთი ვარიანტი იქნება ღამურიდან განახლება Overdrive Comp-ზე, რომელიც ბევრად უფრო სასიამოვნოა და უფრო დიდხანს გაგრძელდება.

საუკეთესო $1,000 სამთო ველოსიპედი: Jamis Exile Comp

Jamis Exile Comp
Jamis Exile Comp

თავისი დახვეწილი მილებით, თავდაყირა გეომეტრიით და კოლას საღებავით, Exile Comp უფრო ქალურად გამოიყურება, ვიდრე ფრირაიდი. მაგრამ, როგორც ყველა Jamis-ის ველოსიპედს, ამ ველოსიპედს გაცილებით მეტი ღირებულება აქვს, ვიდრე მისი გარეგნობა და ფასი გვთავაზობს - და ის ასევე საკმაოდ კარგად დადის. ჯემისს შეიძლება არ ჰქონდეს სხვა დიდი ბრენდების ქაღალდი (ჯერჯერობით), მაგრამ ისინი ქმნიან ველოსიპედებს, რომლებიც აგრძელებენ.

ᲩᲐᲠᲩᲝ

მართალია, ეს ალუმინის ველოსიპედი შორიდან ცოტა მხიარულად გამოიყურება. დაბალ დახრილი ზედა მილი ცოტა უცნაურად გამოიყურება, თუმცა ეს დამატებითი დისტანცია ძალიან აადვილებს მანევრირებას ტექნიკურ რელიეფზე. დამატებით სიმაღლის სათავე მილთან ერთად (უფრო დიდი ვიდრე Diamond Back), ის ქმნის ძალიან თავდაყირა პოზიციას, განსხვავებით კრეისერის ველოსიპედისგან. მაგრამ გასაკვირია, რომ ეს არ აკნინებს მართვას, რადგან Exile Comp-ზე სატესტო წრეებში ჩვენ არ ვიყავით უფრო ნელი, ვიდრე Overdrive-ზე. ეს უბრალოდ უფრო კომფორტულს ხდის ტარებას - არასოდეს არის ცუდი. და მთლიანობაში, ველოსიპედი ასევე უფრო მსუბუქია ვიდრე Diamondback, იწონის ტრიმერს, მაგრამ ძნელად დახვეწილი 31 ფუნტია, და მას აქვს კარგი თვისებები, როგორც წესი, დაცულია უფრო ძვირადღირებული ველოსიპედებისთვის, როგორიცაა შეკუმშული თავსაბურავი, რაც ნამდვილად უწყობს ხელს საჭის სიზუსტეს და მართვას.

ᲜᲐᲬᲘᲚᲔᲑᲘ

თუ ამ ამერიკულმა კომპანიამ იცის ერთი რამ, ეს კარგი ნაწილებია. მყარი WTB რგოლებიდან დაწყებული SRAM X5 გადამრთველებით და სრული SRAM მექანიზმით (X7 უკანა გადამრთველში, ნაწილი ზოგადად უფრო ძვირადღირებულ ველოსიპედებზეა), ეს კომპონენტები მშვენივრად მუშაობდნენ და კარგად არის დამზადებული. და საუკეთესო განახლება Overdrive-დან არის Rockshox XC32 TK9 ჩანგალი, წინასწარ ჩატვირთვის ციფერბლატით, რომელიც მუშაობდა წნევის რეგულირებაზე, აბრუნებული ციფერბლატით, რომელიც აშორებდა ზღვარს ზამბარის სიჩქარეს, და ჩანგალი, რომელიც ხდის ხისტი ჩანგლს უფრო ეფექტური ასვლისთვის. ერთი პატარა ნაგავი: მიუხედავად იმისა, რომ Geax AKA29 საბურავები კარგად მუშაობდა ჩვენს მყარი პაკეტის სატესტო წრეზე და აშკარად იყო არჩეული, როგორც სამგზავრო კროსოვერი იმ მხედრებისთვის, რომლებიც ხშირად ასფალტსა და ჭუჭყს ატარებენ, ჩვენ გვირჩევნია ვიხილოთ რაღაც უფრო ხორციანი ბილიკებისთვის.

ქვედა ხაზი

ეს ველოსიპედი ძლიერად დავამარცხეთ ჩვენს ადგილობრივ სმუზის ბილიკზე და ის უმკლავდებოდა ყველაფერს, რასაც ჩვენ ვესროლეთ, მათ შორის, საკმაოდ ტექნიკურად სექციებს. მიუხედავად იმისა, რომ ველოსიპედის სიმაღლის პოზა ოდნავ შეურაცხმყოფელი იყო უფრო მოწინავე მხედრებისთვის, რომლებიც უფრო გლუვ პოზიციონირებას იყენებდნენ, ხელიდან წონის დაკლება სიკეთე იქნება დამწყები და საშუალო დონის მხედრებისთვის. ეს ყველაფერი უნდა ითქვას: ეს არის შესანიშნავი დამწყები ველოსიპედი, რომელიც, ხარისხიანი ნაწილების წყალობით, გაგაგრძელებს თქვენთან მანამ, სანამ არ იქნებით მზად რაიმე უფრო სწრაფისთვის.

საუკეთესო $1, 500 სამთო ველოსიპედი: Giant Trance X4

გამოსახულება
გამოსახულება

ჩვენ დიდი ხანია ვამბობდით, რომ სრული დაკიდების მთის ველოსიპედის ყიდვა 2000 დოლარზე ნაკლებ ფასად არის ფულის ფლანგვა, მაგრამ Trance X4 გვიჩვენებს, რომ ჩვენ ვცდებით. ეს ძნელად არის ყველაზე ელასტიური ან ნიუანსირებული ველოსიპედი, მაგრამ მისი გეომეტრიული გეომეტრიისა და ადეკვატური ფასის შეჩერების გათვალისწინებით, მან გაანადგურა ბილიკები - განსაკუთრებით დაღმართზე.

ᲩᲐᲠᲩᲝ

ჩარჩოების ნახშირბადის ასლი, რომელიც გამოიყენება მის უფრო მაღალი კლასის და-ძმებში (მათ შორის შეკუმშული სათავე მილის ჩათვლით), ალუმინის X4-ს აქვს ხუთი დიუმიანი მგზავრობა, როგორც წინა, ასევე უკანა. 26 დიუმიან ბორბლებთან ერთად (იდეალურია ბილიკზე ტარების ამ აპლიკაციისთვის), შედარებით მოდუნებული 69,5 გრადუსით და კარგი სიმაღლით დგომასთან ერთად, ჩარჩო აგებულია რთულ ბილიკებზე და დაღმართზე სტაბილურობისთვის. მართლაც, ჩვენ ჩავფრინდით კლდოვან ბილიკზე, რომელიც სავსე იყო ლოდებითა და ხტუნვით და X4-მა ეს ყველაფერი უმტკივნეულოდ მიიღო. უკანა Giant Air-R შოკს აქვს ჰაერის ამომყვანი წნევის დასარეგულირებლად და ციფერბლატი აბრუნების სიჩქარისთვის, ორივე კარგად მუშაობდა, თუმცა რეგულირება რთული აღმოჩნდა: ჩვენ შეგვიძლია დავაყენოთ წნევა რბილი დაღმასვლისთვის ან მყარად ეფექტური პედლინგისთვის. მაგრამ არა ორივე. ანალოგიურად, ჩანგალზე წინასწარ ჩატვირთვისა და გადატვირთვის პარამეტრები ასევე კარგად მუშაობდა, მაგრამ რაიმე სახის შესწორება არ იძლევა პლიუსს მცირე მუწუკებზე, რასაც უფრო ძვირი დაყენებით იღებთ. მიუხედავად ამისა, ეს არის ყველაზე შრომისმოყვარე და მოქნილი კონფიგურაცია, რომელიც ჩვენ ვიპოვეთ ამ ფასად.

ᲜᲐᲬᲘᲚᲔᲑᲘ

გიგანტის უზარმაზარი შესყიდვის ძალა საშუალებას აძლევს კომპანიას ააშენოს ველოსიპედები იმაზე ლამაზი ნაწილებით, ვიდრე თქვენ მოელოდით, მათ შორის არჩევანის ღერო და ამწე ზოლები. მძიმე, სახლის ბრენდის ბორბლები, რომლებიც აშენებულია DT Swiss-ის მიერ. Avid Elixir 1-ის მუხრუჭებს აქვთ დიდი შეჩერების ძალა, განსაკუთრებით წინა 180 მმ-იანი როტორის წყალობით, თუმცა ისინი საკმაოდ მოღრუბლული იყვნენ და ცოტათი რბილი ხდებოდნენ, რადგან თბებოდნენ ხანგრძლივ დაღმართზე გამოყენებისას. Shimano-ს წამყვანი სისტემა კარგი ხარისხისაა და ჩვენ განსაკუთრებით მოგვწონს ტრიგერის ვარიანტი გადამრთველებზე, კომპანიის უფრო მაღალი სპეციფიკაციების კომპონენტების ჩამორჩენა. ერთი დიდი გამოტოვება იყო Schwalbe Knobby Nick-ის საბურავები: არა მხოლოდ გვერდები სწრაფად იშლებოდა, არამედ სარბენი ნიმუში თითქმის ყველა რელიეფზე არასწორი ჩანდა და ჩვენ მუდმივად ვცურავდით ისეთ ადგილებში, სადაც არ უნდა ვყოფილიყავით. რა თქმა უნდა, საბურავები ადგილმდებარეობის სპეციფიკურია და ადვილად იცვლება მას შემდეგ, რაც განსაზღვრავთ რა მუშაობს თქვენს მხარეში.

ქვედა ხაზი

Giant-მა გამოიყენა თავისი ნოუ-ჰაუ და წარმოების უნარი, რათა აეშენებინა (შედარებით) იაფი ველოსიპედი, რომელიც შესანიშნავად დადის. ველურად მრავალმხრივი, X4 ადვილად ემსახურება როგორც ახალბედებს, ასევე ბილიკების შესაძლებლობის მქონე მხედრებს ბილიკებზე დაწყებული მოვლილი ერთი ბილიკიდან მკაცრ კლდოვან ბაღებამდე და რელიეფის პარკებამდეც კი. ჩვენ ავიღეთ იგი ჩვენს ადგილობრივ დაღმართზე, 30 წუთიანი მაღალსიჩქარიანი დაღმართით დაბრკოლებების ფართო სპექტრით, ფხვიერი, მტვრიანი ხევებიდან ნაკადის სიღრმემდე გადაკვეთებამდე, და არა მხოლოდ ვისიამოვნეთ მგზავრობით, არამედ დავაყენეთ ახალი Strava. დროის რეკორდი სეგმენტისთვის. ეს არ არის ყველაზე ელასტიური ველოსიპედი, მაგრამ ამ მიმოხილვაში მოცემული სამი ველოსიპედიდან ყველაზე ნაკლებად სავარაუდოა, რომ ახალბედა ველოსიპედი მალე გაიზარდოს.

გირჩევთ: