Bighorn 100: რასის ანგარიში
Bighorn 100: რასის ანგარიში
Anonim

ან ისტორია იმის შესახებ, თუ როგორ ვჭამდი საჭმელს და ვიგრძენი ტკივილი

აი, ის, რისი მოსმენაც ნამდვილად არ გსურთ 100 მილის რბოლის გაშვებამდე ერთი კვირით ადრე და დარწმუნებული არ ხართ, რომ დაასრულებთ: წელს კურსზე იმდენი ტალახი და თოვლია, რომ რბოლის დირექტორები ყველას მისცემს დამატებით შესაძლებლობას. საათი რბოლის დასასრულებლად.

ასევე, წინა ღამეს, რბოლის წინა შეხვედრაზე: ბილიკის მონაკვეთს, რომელსაც ჩვეულებრივ ამბობენ, აქვს „ფეხსაცმლის საწოველი ტალახი“, ახლა მოიხსენიება, როგორც „ცხენის მწოველი ტალახი“, რადგან მათ რამდენიმე დღის განმავლობაში კინაღამ დაკარგეს ცხენი. მანამდე, როცა ცხენი მუცამდე ტალახში ჩავარდა.

Bighorn 100 ცნობილია ბევრი რამით: ულამაზესი პეიზაჟებით, მშვენიერი ორგანიზატორებითა და მოხალისეებით, სიმაღლის მრავალი მატება (სადღაც 18,000-დან 20,000 ფუტის ასვლა) და ზოგჯერ, სქელი ტალახით. მე დავრეგისტრირდი რბოლაზე ჯერ კიდევ იანვარში, რადგან ა) ეს იყო ივნისში და არ მომიწევდა ამისთვის მთელი ზაფხულის ვარჯიშის გავლა, ბ) ეს არის ჩრდილოეთ ვაიომინგში, სადაც ვცხოვრობ მხოლოდ ექვს საათში, და გ. მე მქონდა ბუნდოვანი მეხსიერება ჩემს მეგობარზე მეტ ტრაპეზე, რომელიც მეუბნებოდა, რომ სახალისო იყო, როდესაც ის მართავდა მას ოთხი ან ხუთი წლის წინ. ყოველ შემთხვევაში, მე ვფიქრობ, რომ მან თქვა "გართობა".

რბოლის წინა ღამეს, ჩვენს Airbnb-ში შერიდანში, ვაიომინგი, ქალაქ დეიტონთან რბოლის დაწყებიდან დაახლოებით 30 წუთის სავალზე, სიცხეში გადამეტებაზე მეტად ვნერვიულობდი, ვიდრე ტალახის გამო. "ტალახი, მე შემიძლია", - სულელურად ვუთხარი ჩემს თავს, მელატონინი გამოვვარდი და დავწექი, რაც ვიმედოვნებდი, რომ 6,5 საათი იქნებოდა ძილი.

მეორე დილით, დეიტონში მდებარე სკოტ პარკისკენ გავემართეთ და სკოლის ავტობუსებში ავედით მდინარე ტონგუს კანიონზე სასტარტო ხაზზე და დავდექით ხრეშის კანიონის გზაზე რამდენიმე წუთის განმავლობაში და ველოდით დილის 9 საათზე დაწყებას. მე დავდექი შეფუთვის უკანა მხარეს და გადავხედე ჩემს მიზნებს, პრიორიტეტული თანმიმდევრობით:

  • არ მოკვდე
  • მადლობა გადაუხადეთ დახმარების სადგურის ყველა მოხალისეს, რომელსაც შეხვდებით
  • ნუ წუწუნებ
  • დაასრულეთ რბოლა 35-საათიან შეწყვეტამდე
  • თუ შესაძლებელია, დაასრულეთ 35 საათზე უფრო სწრაფად
  • არ დაჯდეთ სულ ხუთზე მეტ სამედიცინო პუნქტში
  • არ დაჯდეთ ხუთ წუთზე მეტხანს, თუ წინდებს არ გამოიცვლით
  • გაიარეთ ყველა დაღმართზე მინიმუმ 70 მილამდე; გაიარეთ დანარჩენი რაც შეიძლება სწრაფად
  • არ მშიერი
  • მოერიდეთ სერიოზულ ტრავმას

ჩვენ სირბილით ავუყევით 1,25 მილის გზას Tongue River Canyon-ის ბილიკისკენ, სადაც გადავედით ერთ ტრასაზე და მე გადავეყარე რამდენიმე ადგილობრივ ბიჭს, რომლებსაც ვიცნობ, კრის და სტივ. მე ფეხით ვიარე და ვესაუბრე მათ კანიონზე მთელი პირველი ასვლის განმავლობაში, 3,300 ვერტიკალური ფუტი შვიდი მილის მანძილზე. ჩემს თავს ვუთხარი, რომ თუ პირველი ასვლისას მაისურის წინა ნაწილს ოფლში დავასველებდი, ხრაშუნა ვიქნებოდი, რადგან შეუძლებელი იქნებოდა ყველა დაკარგული სითხის გამოცვლა. და, რა თქმა უნდა, სწრაფად ვსეირნობდი კრისსა და სტივთან ერთად, ძალიან ახლოს ვიყავი მაისური ოფლით დატენილი. საბედნიეროდ, ჩვენ დავეშვით დაღმართზე დაახლოებით 7500 ფუტის სიმაღლეზე და მე ცოტა გავცივდი და წავედი ჩემი ტემპით. ადამიანები, რომლებიც ამბობდნენ, რომ კურსი მშვენიერი იყო, მართალი იყო - მარშრუტი არსებითად არის კანიონების ტური, გვერდებზე მაღალი კირქვის კლდეებით და ალპური მდელოებით. ბევრი ის ღიაა და მზეზეა 30 მილამდე, მაგრამ ნიავი და რამდენიმე წვიმა და ჭექა-ქუხილი მაცილებდა.

დაახლოებით ცხრა მილზე დავიწყე სირბილი გაცვეთილ ორ ლიანდაგზე და უცებ ვიგრძენი, რომ ჩემი სარბენი ჟილეტის მარცხენა მხარე ძალიან იშლებოდა, ყოველი ნაბიჯის გადადგმისას ხტუნავდა. ვიცოდი, რაც მოხდა: რამდენიმე კვირით ადრე შევამჩნიე, რომ ჟილეტის მარცხენა მხარის კაბელი იშლება. კაბელის ბირთვი ხელუხლებელი დარჩა და მე, იდიოტმა, მივხვდი, რომ კარგი იქნებოდა. მე ასევე სხვა ჟილეტი არ მომიტანია, მიუხედავად იმისა, რომ ჩემი ეკიპაჟი (ჩემი ცოლი, ჰილარი და მეგობარი ჯეისონი) შემხვდნენ 30 და 66 მილზე. მე განვაგრძე სიარული, ჟილეტი გავიხადე და ვცადე ჟონგლირება და ჩემი ლაშქრობა. პოლუსები, როგორც მე გავარკვიე, როგორ უნდა მომეწყო ნაფიცი მსაჯულები, რომ გაგრძელდეს კიდევ 91 მილი. მას შემდეგ, რაც ორჯერ ვცადე ერთმანეთთან შეკვრა, ქვემოდან დავიხედე და მივხვდი, რომ ჩემი სარბოლო ბიბილო ჩემს შორტზე იყო მიმაგრებული ოთხი დამცავი ქინძისთავით, რომლებიც გმირულად იჭერდნენ ნივთებს 1849 წლიდან და, რაც გამიკვირდა, შეძლებდა ამ სამუშაოს გაკეთებას აქ. ბიგჰორნ 100-შიც. ჟილეტი ერთმანეთში მივაჭედე, დაახლოებით მეოთხედი მილი გავიარე და დამავიწყდა.

მე შემოვიარე შემდეგი რამდენიმე სამედიცინო პუნქტი, შევჩერდი მხოლოდ ბოთლების წყლით და Tailwind-ით შევსების მიზნით, ყოველთვის ვამოწმებდი ჩემს საათს, რათა დავრწმუნდე, რომ შევედი და გამოვედი ორ წუთზე ნაკლებ დროში. დაახლოებით 14 მილზე, კურსმა აირბინა ზევით-ქვევით პატარა ფერდობებზე დაახლოებით ათი მილის მანძილზე, მე კი ავიარე აღმართზე და გავიქეცი დაღმართზე, ცოტათი ვესაუბრე რამდენიმე მორბენალს, მათ შორის სერჟიო სამხრეთ კაროლინადან, რომელიც გარბოდა თავის პირველ 100 მილზე. რასის, და ლარი პენსილვანიიდან, რომელიც 1970-იანი წლებიდან კონკურენტუნარიანად რბოლა და ათობით ულტრა სპორტი აქვს გაკეთებული. ერთი საათის განმავლობაში ჩვენ შევიწროებული ვიყავით წვიმისა და მზარდი ჭექა-ქუხილის გამო, რომელიც დაახლოებით ორი მილის დაშორებით მიუახლოვდა, შემდეგ კი დაშორდა.

25 მილზე ბილიკმა დაიწყო ვარდნა, თანდათან და შემდეგ ციცაბოდ, დაკარგა დაახლოებით 2,500 ვერტიკალური ფუტი 30 მილამდე. აქამდე პატარა ტალახი მქონდა ნანახი, მაგრამ ვიცოდი, რომ პროგნოზი უფრო მეტ წვიმას მოითხოვდა და მაინტერესებდა რა ციცაბო იყო. დაღმართის მონაკვეთი მეორე დილით უკან დაბრუნების გზაზე იქნებოდა.

მე სირბილით შევედი 30 მილის მანძილზე რვა საათის ნიშნულზე, რომ შევხვედროდი ჰილარისა და ჯეისონს, მოვიწმინდე ფეხები და გამოვიცვალე წინდები. ჩემს სიაში „რა მჭირდება, რომ მაიძულებ, გავაკეთო, რისი გაკეთებაც არ მსურს (ან დაიმახსოვრე, რომ გავაკეთო) 30 მილის სამედიცინო დახმარების სადგურზე“იყო:

  • მიირთვით ბანანი
  • დალიეთ ცილოვანი სასმელი
  • შეავსეთ საკვები ჟილეტში (ხუთი ვაფლი, ექვსი ბლოკი, ორი ღვეზელი)
  • ჩაალაგე პიცის ორი ნაჭერი ჟილეტში
  • ჩადეთ დამატებითი ფარები ჟილეტში
  • ჩაიცვი შარვალი ჟილეტში
  • ჩაიცვი ქარის ქურთუკი ჟილეტში

30 მილზე თავს კარგად ვგრძნობდი. თავის ტკივილი დეჰიდრატაციისგან (ძალიან სწრაფად გაქრა პირველი მზიანი ასვლისას), მაგრამ არ იყო დიდი ტკივილები, არ იყო ცხელი წერტილები და არ იყო გაღიზიანება. სამედიცინო დახმარების სადგურიდან რომ ავედი, წვიმა დაიწყო, რამაც დამიწყო სტაბილური, 4, 200 ფუტის ასვლა მომდევნო 15 მილის მანძილზე. მალევე გავიარე Cathedral Rock-ის დახმარების სადგური 33.5 მილზე, შემდეგ Spring Marsh-ის სამედიცინო დახმარების სადგური 40 მილზე, როცა მზე ჩადიოდა და შუქი ნელ-ნელა ჩამქრალიყო ჩემს ირგვლივ.

Spring Marsh-ის დახმარების სადგურიდან ერთი-ორი მილის შემდეგ ბილიკი ასპენის სადგომში შევიდა, რომლის მთელი იატაკი ტალახივით იყო. მე ავირჩიე ჩემი გზა, ვცდილობდი ჩემი ფეხსაცმელი სუფთა და მშრალი შემენარჩუნებინა, რაც უმეტესწილად წარმატებას მივაღწიე. თითქმის გაღმა, ტყის გავლით ჩემკენ მორბენალი დაბრუნდა - ის შეფუთვის წინ იყო, უკვე ქვემოთ იყო. მან დამინახა, რომ ფეხის წვერებზე ვეშვი და თქვა: „ნუ ნერვიულობ, წინ კიდევ ბევრია“. სულელურად გავიფიქრე: "რამდენად ცუდი შეიძლება იყოს?"

Elk Camp-ის დამხმარე სადგურზე (43,5 მილი), მე გავავსე ჩემი წყლის ბოთლები და გავაგრძელე მაღლა, დაწკაპუნებით ჩემს ფარას. ვფიქრობ, შეიძლება ითქვას, რომ სწორედ აქ დაიწყო სისულელე. როდესაც ფიქრობთ ტალახზე, ალბათ ფიქრობთ იმაზე, რომ ის არეული, სველი, შესაძლოა წებოვანიც კი იყოს. ბიგჰორნის მთების ტალახი არ არის წებოვანი. მე რეალურად წავიკითხე ამის შესახებ ინტერნეტში რბოლის დაწყებამდე, როდესაც ვაკეთებდი პატარა კვლევას, თუ რას ველოდებოდი. ხალხმა თქვა, რომ ეს გლუვი იყო. ხალხი ამაში მართალი იყო.

უმეტესწილად, ეს არც ისე საშინელი იყო. მე წავიკითხე წინა ანგარიშები იმ ადამიანების შესახებ, რომლებიც ამბობდნენ, რომ ორი ნაბიჯით აიღეს და ერთი ნაბიჯით უკან წავიდნენ - როცა აღმართზე მივდიოდი, არც ისე ცუდი იყო. ცოტათი ვიტრიალე, ფეხი ძალიან დავკარგე და ზოგადად იმაზე მეტ ენერგიას ვიყენებდი, ვიდრე მექნებოდა, თუ ბილიკი მშრალი იყო, ან თუნდაც ნაკლებად სველი. ჩემი ფეხსაცმელი და წინდები მთლიანად გაჟღენთილი იყო და სიცივე უფრო მატულობდა, როგორც კი სიმაღლე ავწიე, მაგრამ მივხვდი, რომ კარგად ვიქნებოდი, თუ უბრალოდ მოძრაობა გავაგრძელე.

მარშრუტი 43,5 მილსა და დაახლოებით 45,5 მილს შორის იყო ძირითადად მხოლოდ ჭაობიანი, 10 ან 20 ფუტის სიგანის ბილიკი ჭაობიანი, ტალახიანი ნაკვალევით. დავნებდი და ტალახში ხვნა დავიწყე, მშრალ ფეხებზე ან სუფთა ფეხსაცმელზე უარი ვთქვი. შემდეგ რაღაც თოვლმა დაიწყო მოსვლა და უმეტესწილად, მე შემეძლო ჭუჭყიანი ბილიკის გავლა, სადაც სხვებმა უკვე გადალახეს. მაგრამ შემდეგ წვივამდე შევედი, ორივე ფეხით, ყინულოვან წყალში, რომელიც არ შეიძლებოდა ყოფილიყო 32,1 გრადუს ფარენჰეიტზე თბილი. მე გავჩერდი, შოკირებული ვიყავი ახლა როგორ ციოდა ჩემი ფეხები და ვფიქრობდი, ჩემი სხეულის დანარჩენი ნაწილიც ასე მოჰყვებოდა. დაახლოებით 60 წამის განმავლობაში, დარწმუნებული ვიყავი, რომ გაგიჟებული ვიყავი. მე არ მქონდა მშრალი ფეხსაცმელი ან წინდები მილ 66-მდე, რომელიც, ჩემი ტემპით, ექვსი საათის სავალზე იყო. სხვა ვერაფერს ვაკეთებდი, მხრები ავიჩეჩე და განვაგრძე სვლა აღმართზე.

საბოლოოდ, მივედი კაცთან, რომელსაც ფანარი უჭირავს შუაგულში, და მან მითხრა, გამეგრძელებინა ჭუჭყიანი გზა, სადაც დავინახავდი დანარჩენ მონიშნულ ბილიკს. შემდეგ კიდევ ერთი კაცი ფანრით და რამდენიმე წუთის შემდეგ მივედი გახურებულ კარვებთან ყბა დახმარების სადგურზე, მილი 48, ზღვის დონიდან 8, 800 ფუტზე, 11:15 სთ. თუ მსურდა, შემეძლო გამათბობელთან დავჯდე, ტანსაცმელი გავმშრალო, ბევრი საჭმელი ვჭამო, მართლაც კომფორტული ვიყო და კარგად დავიძინო. გარდა ამისა, შემეძლო რბოლის დატოვება, რადგან მას შემდეგ რაც გავაკეთე ეს კარგი საქმეები და კომფორტული ვიქნებოდი, თუ არ დავნებდებოდი, მაშინვე უნდა დავბრუნებულიყავი მთელ იმ ტალახსა და თოვლში, რომელიც ახლახანს გადავიტანე.

ოთხი წუთი ვიჯექი, კაცის წმინდანმა მომიტანა ყველის კესადილა, ჟილეტში ვითევზავე და ჩემი ღვეზელი ვიპოვე, წყლის ბოთლები გავავსე და ავდექი და წამოვედი. ციოდა და მე ვიყავი შორტებში, ქარის ქურთუკში და წვიმის ქურთუკში, ქურთუკის ორივე კაპიუშონით და შეკრული, და ეს იყო საკმარისი ტანსაცმელი იმისთვის, რომ გამეხურებინა, თუ მოძრაობას გავაგრძელებდი. ჩემი თავის ტკივილი დღის დასაწყისში გაქრა, ბევრი სითხის დალევის წყალობით, ასე რომ, Feeling Like Shit to Feeling Fine სპექტრით, მე მხოლოდ შუა გზაზე ვიყავი, ოდნავ უფრო ახლოს Feeling Fine-თან.

გამოსახულება
გამოსახულება
გამოსახულება
გამოსახულება

87,5 მილზე, ზემო ცხვრის კრიკის დახმარების სადგურზე მივედით, მე ავიღე მუშტი მაგიდიდან ნაკბენის ზომის კანფეტი და ვჭამე ლაშქრობისას, ისეთი ხალისით, როგორიც 9 წლის მე ვიყავი ჰელოუინის ღამეს. ჩემი პირველი Butterfinger დაახლოებით 15 წლის განმავლობაში საკმაოდ იმედგაცრუებული იყო, მაგრამ რამდენიმე ნაკბენი ზომის Twix ბარი ოდნავ აძლიერებდა ჩემს მორალს. ჩვენ ავიღეთ ჩვენი ბოლო 500 ფუტი ასვლა, ციცაბო ნახევარი მილი, რომელიც წინა დღით გავიარე და ავედით ზევით, რათა შეგვეხედა მდინარე ტონუგის კანიონზე, რომელიც უფრო დიდი და გრძელი იყო, ვიდრე მახსოვდა. ცოტა სირბილით ვიარეთ, მაგრამ ძირითადად ციცაბო ბილიკზე ვიარეთ. მე ვაგრძელებდი კანიონის ბოლოს სკანირებას, ვეძებდი სხვა ფერს, გარდა მწვანესა და ყავისფერისა, დამხმარე სადგურის კარავი, რომელიც უნდა იყოს იქვე კუთხეში. მე ეს გავაკეთე დაახლოებით 8000 დაღმართის საფეხურზე.

საბოლოოდ, კარავი და რამდენიმე ძალიან კარგი ბიჭი გამოჩნდა. ჯეისონთან კიდევ ერთი ხუთწუთიანი სესიის განმავლობაში მოლაპარაკება მქონდა და საკმაოდ დიდებული დრო გავატარე ბანაკის სავარძელში, სანამ გავემართებოდით ბოლო 2,2 მილის სინგლის დასასრულებლად.

Tongue River Trailhead-თან ჩვენი სინგლი სრულდებოდა ჭუჭყიან გზაზე და დამხმარე სადგურის მოხალისეებმა მკლავები და ქუდები ცივი წყლით დაასველეს მზიანი ბოლო ხუთი მილის მანძილზე. როგორც ჩანს, ვიღაცამ სცადა რბოლიდან გასვლა ადრე ამ სამედიცინო პუნქტში, ფინიშის ხაზიდან ხუთი მილის დაშორებით და იქ მყოფებმა დაარწმუნეს ის, რომ გაეგრძელებინა, მოხალისე რომ დადიოდა.

ბოლო ხუთი მილი ბევრი გავიარეთ, მე მათემატიკა ვაკეთებდი ჩემს თავში: თუ ვირბინებოდით, მხოლოდ 20 წუთს მოვიშორებდით ჩემს ბოლო დროზე და მე უბრალოდ არ შემეძლო ამის გაკეთების მოტივაცია. ვფიცავ, გზა ქალაქის უმეტესი ნაწილისკენ იყო ოდნავ აღმართი, მაგრამ ეს შეიძლება იყოს მცირე ჰალუცინაცია. ჩვენ გავატარეთ ბუმ-ბოქსი, რომელიც უკრავდა ცეცხლოვანი ეტლების თემას, შემდეგ კი თემას Rocky-დან (როკი II, მგონი), და საბოლოოდ სახლები ერთმანეთს დაუახლოვდა და ჩვენ ქალაქში ვიყავით. ჩვენ სირბილით გავიარეთ ბოლო ნახევარი მილი სკოტ პარკში, პარკის პერიმეტრის გარშემო, ფინიშამდე 100 მილზე. ჯეისონი იღიმებოდა და იცინოდა, მე კი დამშვიდებული ვიყავი.

ჰილარიმ მიგვიყვანა ბანაკის სკამთან და პიცასთან, და ჩვენ ვიჯექით რამდენიმე წუთის განმავლობაში და არ გავრბოდით და არ ვსეირნობდით, ბოლოს და ბოლოს 32,5 საათის შემდეგ საათის შემდეგ. Ძნელი იყო. მაგრამ ჩვენ ყველა დავრეგისტრირდით მასზე რაღაც რთულის მოსაძებნად, არა? ვფიქრობ, მე მივიღე ჩემი ფული. და ჰეი, უფასო ქამარი ბალთა.

გირჩევთ: