რეალური მიზეზი, რის გამოც მარათონელები მოხვდნენ კედელზე
რეალური მიზეზი, რის გამოც მარათონელები მოხვდნენ კედელზე
Anonim

ახალმა კვლევამ აჩვენა, რომ თქვენი „კრიტიკული სიჩქარის“ბარიერი ეცემა მარათონის ბოლო მესამედში, რამაც შეიძლება ახსნას, თუ რატომ იწვევს მანძილს ამდენი აფეთქება.

მაიკ ტაისონის პერიფრაზისთვის, ყველა მარათონელს აქვს გეგმა, სანამ არ მიაღწევს 20 მილს. თქვენ კარგად დაარეგულირეთ თქვენი რბოლის ტემპი, დახაზეთ თქვენი გულისცემის ზონები, შეპყრობილი იყავით საწვავზე და შესაძლოა, სავარჯიშო ლაბორატორიაშიც კი გაიკეთეთ მეტაბოლური ტესტირება. თქვენ იცით, რამდენად სწრაფად უნდა შეძლოთ 26,2 მილის გაშვება. მაგრამ რატომღაც, იმ გვიან რბოლაში, არც ერთს არ აქვს მნიშვნელობა. სპორტული მეცნიერების უმაღლესი დონის გუნდის მხარდაჭერილი პროფესიონალებისთვისაც კი, მარათონის ბოლო მილები ჯიუტად არაპროგნოზირებადი რჩება.

ახალი კვლევა Journal of Applied Physiology-ში იკვლევს ამ არაპროგნოზირებადობის ერთ-ერთ მიზეზს: თქვენი ფიზიოლოგია იცვლება დაღლილობისას. ლაბორატორიულ ტესტებს შეუძლიათ გაზომონ ისეთი პარამეტრები, როგორიცაა VO2max, ლაქტატის ზღურბლი და სირბილის ეკონომია, რაც ერთად განსაზღვრავს ზუსტად რამდენად სწრაფად უნდა შეძლოთ მარათონის გაშვება. მაგრამ ეს ტესტები უცვლელად ტარდება, როცა კარგად დასვენებული ხარ. ძალიან ცოტაა ცნობილი იმის შესახებ, თუ როგორ იცვლება ეს და სხვა პარამეტრები მარათონის მსვლელობისას - და რა შეგიძლიათ გააკეთოთ იმისათვის, რომ ისინი მაქსიმალურად სტაბილური იყოთ.

ახალი კვლევა მომდინარეობს ენდი ჯონსის კვლევითი ჯგუფიდან Exeter-ის უნივერსიტეტში, რომელსაც ხელმძღვანელობს იდა კლარკი და მოიცავს რამდენიმე საინტერესო თანაავტორს: ბრეტ კირბი Nike Sport Research Lab-დან და მისი ყოფილი კოლეგა ბრედ უილკინსი. ეს კვლევა წარმოიშვა Breaking2 პროექტის ფარგლებში რამდენიმე წლის წინ. ჯონსმა და Nike-ის გუნდმა ჩაატარეს მრავალი ლაბორატორიული და საველე ტესტირება ელიუდ კიპჩოგესთან და სხვა ორსაათიანი მარათონის კანდიდატებთან, რათა შეეფასებინათ მათი შესაძლებლობები - მაგრამ მათ იცოდნენ, რომ ამ ტიპის ტესტირება მხოლოდ ამბის ნაწილს ამბობდა, რადგან მათ მიერ ტესტირებული ყველა პარამეტრი შეიცვლებოდა. მარათონის სტრესის ქვეშ.

რამდენადაც აშკარად შეიძლება ჩანდეს ეს ფაქტი - რა თქმა უნდა, თქვენი ფიზიოლოგია და მეტაბოლიზმი და სირბილის ფორმაც კი იცვლება, როცა დაღლილი ხართ! - ხშირად უგულებელყოფილია და ძალიან რთულია გაზომვა ან პროგნოზირება, ამბობს ჯონსი. „შეიძლება გყავდეთ რამდენიმე სპორტსმენი სასტარტო ხაზზე, რომელთა დიფერენცირება რთულია მათი ფიზიოლოგიიდან გამომდინარე, როდესაც ისინი ახალ მდგომარეობაში ტესტირებას გადიან, მაგრამ ის, ვინც გაიმარჯვებს არის ის ადამიანი, რომელიც, რაიმე მიზეზით, ეწინააღმდეგება დაღლილობას და განიცდის მათ ნაკლებად გაუარესებას. ცვლადები, როგორც რბოლა გრძელდება.” შესაძლებელია, დასძენს ის, რომ კიპჩოგე "სუპერ კურთხეულია ამ მხრივ" და სწორედ ეს ხდის მას განსაკუთრებულს, რადგან მისი დასვენებული ლაბორატორიული ღირებულებები არ არის განსაკუთრებით უჩვეულო ელიტარული სპორტსმენისთვის.

ამ კითხვის გამოსაკვლევად, ჯონსმა და მისმა კოლეგებმა 16 მოხალისეს ჩაატარეს ოთხი სავარჯიშო ტესტი სხვადასხვა დღეებში: ერთხელ, როდესაც ისინი ისვენებდნენ და სამჯერ, როდესაც დაღლილები იყვნენ 40, 80 ან 120 წუთიანი ველოსიპედის სწრაფი სიარულისგან. დროის ჩარჩო შემთხვევითი არ არის: მათ სურდათ გაერკვნენ, თუ რა სახის ფიზიოლოგიური ცვლილებები შეიძლება განიცადოს პოტენციურ ორსაათიან მარათონელს.

მათ მიერ გამოყენებული ძირითადი სავარჯიშო ტესტი ცოტა ახსნას მოითხოვს. გარეგნულად, ეს ძალიან მარტივია (მაგრამ მტანჯველად მტკივნეული): სამწუთიანი ველოსიპედის ტესტი, სადაც საერთოდ არ აჩქარდებით საკუთარ თავს, მაგრამ სანაცვლოდ, თავიდანვე სრიალებთ რაც შეიძლება ძლიერად და შემდეგ დაელოდეთ ძვირფასს. ცხოვრება. მათ ასევე გააკეთეს სხვა უფრო რთული გაზომვები, რომლებიც მოიცავდა სისხლის ნიმუშებს ლაქტატისთვის, სუნთქვის ნიღბები VO2-სთვის და კუნთების ბიოფსიები. მაგრამ მათ ყველაზე მეტად აინტერესებდათ სამწუთიანი ტესტი, რადგან ეს არის კრიტიკული სიმძლავრის განსაზღვრის საშუალება.

სავარჯიშო მეცნიერება დაწყევლილია სხვადასხვა ზღურბლების სიმრავლით, რომლებიც სხვადასხვა გზით არის განსაზღვრული თქვენი სუნთქვის სიხშირით, თქვენს სისხლში ლაქტატის რაოდენობით და სხვადასხვა სხვა პარამეტრებით. ყველა მათგანი, ამა თუ იმ გზით, ცდილობს განასხვავოს უფრო მარტივი ვარჯიში, რომელიც მდგრადია ხანგრძლივი პერიოდის განმავლობაში და მძიმე ვარჯიში, რომელიც არ არის. რა თქმა უნდა, „ადვილიდან“„რთულზე“გადასვლა თანდათანობით ხდება და არა მკვეთრი აგურის კედლით, რის გამოც მისი განსაზღვრის მრავალი განსხვავებული გზა არსებობს.

კრიტიკული ძალა არის ბარიერის განსაზღვრება, რომელიც არსებობდა 1960-იანი წლებიდან, მაგრამ ბოლო ათწლეულის განმავლობაში მან მოიპოვა ყურადღება სავარჯიშო მეცნიერებს შორის. პრაქტიკული თვალსაზრისით, როდესაც ვარჯიშობთ კრიტიკულ ძალაზე დაბლა, შეგიძლიათ დარჩეთ სტაბილურ მდგომარეობაში, სადაც ძირითადი ფიზიოლოგიური პარამეტრების წყება - ჟანგბადის მიღება, ლაქტატის დონე, სისხლის მჟავიანობა - მუდმივი რჩება. მეორეს მხრივ, როდესაც თქვენ ახორციელებთ კრიტიკულ ძალაზე მაღლა, ეს პარამეტრები განუწყვეტლივ მიიწევს ზემოთ, სანამ იძულებული გახდებით შეჩერდეთ. გამძლეობის სპორტსმენისთვის, თუ კრიტიკულ ძალაზე დაბალი ხართ, კარგ ადგილას ხართ; როგორც კი მაღლა აწევთ, საათი იკეცება.

უმნიშვნელო განზე: ეს აღწერილობა ისე ჟღერს, თითქოს შეგიძლიათ სამუდამოდ გააგრძელოთ გზა, სანამ კრიტიკულ ძალაზე დაბლა დარჩებით. პრაქტიკაში, ეს ასე არ არის. ელიტარული მარათონელები, ჯონსისა და ანი ვანჰატალოს წინა ნაშრომის მიხედვით, მარათონის დროს შეუძლიათ კრიტიკული ძალის (ან, როგორც ამას სირბილის კონტექსტში მოიხსენიებენ, კრიტიკული სიჩქარის) დაახლოებით 96 პროცენტის შენარჩუნება. სხვა ფაქტორები, როგორიცაა საწვავი და შესაძლოა კუნთების დაზიანება, საბოლოოდ შეანელებს თქვენს სიჩქარეს, მაშინაც კი, თუ კრიტიკულ ძალაზე დაბალი ხართ.

კრიტიკული სიმძლავრის გაზომვის ჩვეულებრივი გზაა სპორტსმენებმა ჩაატარონ ყოვლისმომცველი ტესტირების სერია, რომელიც გრძელდება დაახლოებით 2-დან 15 წუთამდე, სხვადასხვა დღეებში. იმის დანახვით, თუ რამდენ ძალას აწარმოებთ და რამდენ ხანს შეძლებთ ამ სიმძლავრის გამომუშავებას შორის, შესაძლებელია გამოვთვალოთ კრიტიკული სიმძლავრე და სხვა რაოდენობა, რომელსაც ზოგჯერ ანაერობულ სიმძლავრეს უწოდებენ, ან მოკლედ W'.

ეს ანაერობული სიმძლავრე ძირითადად არის საზომი, თუ რამდენი სამუშაო შეგიძლიათ გააკეთოთ, როდესაც გადააჭარბებთ თქვენს კრიტიკულ სიმძლავრეს/სიჩქარეს. თუ კრიტიკულ სიჩქარეზე ოდნავ მაღლა მოძრაობთ, ანაერობული სიმძლავრე თანდათანობით გამოიდევნება; თუ კრიტიკულ სიჩქარეზე უფრო სწრაფად დაიწყებთ სპრინტს, მას ძალიან სწრაფად გამოიყენებთ. თუ კრიტიკულ სიჩქარეზე გაცილებით დაბალი სირბილით, თქვენი ანაერობული ტევადობის ავზი თანდათან ისევ დაიწყებს შევსებას. ეს ძირითადად ხდება ინტერვალური ვარჯიშების დროს და ტაქტიკური რბოლების დროს ხშირი აწევითა და ტემპის ცვლილებით: თქვენ უბიძგებთ თქვენს W' ტანკს სიცარიელის ზღვარზე, შემდეგ კი უკან იხევთ, რათა ის შეივსოს.

სამწუთიანი ყოვლისმომცველი სპრინტის ტესტი კიდევ ერთი, უფრო მარტივი გზაა კრიტიკული სიმძლავრის და W'-ის შესაფასებლად. მოხალისეებს სთხოვეს დაასრულონ ეს ტესტი 0, 40, 80 ან 120 წუთის ზომიერად მძიმე (მაგრამ კრიტიკულ ძალაზე დაბალი) ვარჯიშის შემდეგ, მკვლევარებმა შეძლეს დაედგინათ, იცვლება თუ არა ეს თვისებები დაღლილობის გამო. ეს, თავის მხრივ, გვეუბნება, უნდა თუ არა ვინმეს კრიტიკული ძალის და W'-ის ცოდნა საშუალებას მოგვცემს ზუსტად ვიწინასწარმეტყველოთ მათი მარათონი.

შედეგებმა აჩვენა, რომ კრიტიკული სიმძლავრე არ შეცვლილა 40 ან 80 წუთის შემდეგ. 120 წუთის შემდეგ კი საშუალოდ 9 პროცენტით დაეცა. ეს საინტერესო აღმოჩენაა, იმის გათვალისწინებით, რომ ელიტარული მარათონელები ინარჩუნებენ საშუალო ტემპს, რომელიც სულ რაღაც 4 პროცენტით დაბალია მათ რბოლამდე კრიტიკულ სიჩქარეზე. ეს ნიშნავს, რომ შესაძლებელია მარათონის დაწყება ისეთი ტემპით, რომელიც გონივრული და მდგრადია, რბოლის ორი მესამედი მაინც იგრძნობა და შემდეგ, აშკარა მიზეზის გარეშე, აღმოაჩინო, რომ ტემპი არამდგრადია. თქვენ არ დაჩქარებულხართ, მაგრამ თქვენი კრიტიკული სიჩქარე დაეცა თქვენი რბოლის ტემპზე ქვემოთ და საათი იკლებს.

ანაერობული სიმძლავრე, პირიქით, სტაბილურად დაეცა მთელი რბოლის განმავლობაში, დაკარგა 10 პროცენტი 40 წუთის შემდეგ, 18 პროცენტი 80 წუთის შემდეგ და 23 პროცენტი ორი საათის შემდეგ. ტალღების დაფარვისა და ფინიშამდე სპრინტის დაფარვის თქვენი უნარი თანდათან მცირდება.

იყო ერთი ბოლო დეტალი, რომლის აღნიშვნაც ღირს. Breaking2-ის გუნდი, რა თქმა უნდა, დაინტერესებული იყო არა მხოლოდ ამ კლების გაგებით, არამედ მის წინააღმდეგ ბრძოლაში. ასე რომ, მათ ჩაატარეს ერთი დამატებითი ცდა 120 წუთიანი ვარჯიშით, მაგრამ ამჯერად სუბიექტებს მისცეს 60 გრამი საათში ნახშირწყლები Maurten სპორტული სასმელის სახით (სუბიექტებმა მიიღეს გემოვნების შესაბამისი პლაცებო სხვა კვლევებში). ნახშირწყლების შემცველმა სასმელმა მნიშვნელოვნად შეამცირა კრიტიკული სიმძლავრის დაქვეითება, მაგრამ არავითარი გავლენა არ მოახდინა ანაერობული სიმძლავრის შემცირებაზე.

შედეგებს აქვს რამდენიმე საინტერესო ფიზიოლოგიური გავლენა. შესაძლოა, კრიტიკული ძალა მგრძნობიარე იყოს სისხლში შაქრის დონის მიმართ, რომელიც შენარჩუნებულია ნახშირწყლების სასმელის მიერ, ხოლო ანაერობული სიმძლავრე მგრძნობიარეა ნახშირწყლების დონის მიმართ თვით კუნთებში, რომლებსაც სასმელი არ ახდენდა გავლენას. მაგრამ პრაქტიკული პერსპექტივიდან ყველაზე საინტერესო ჩემთვის არის ის, რომ ეს ჩარჩო გვაძლევს განსხვავებულ გზას ვიფიქროთ მარათონში ბოქლომის ცუდად გაგებულ ფენომენზე.

მაშინაც კი, თუ ნახშირწყლებს აკლებთ, თქვენი კრიტიკული სიჩქარე თითქმის დაბლა დაიწევს მარათონში გვიან. როდესაც ეს მოხდება, თქვენ ან უნდა შეანელოთ, ან დაიწყებთ თქვენი ანაერობული სიმძლავრის გამოყენებას. და როდესაც მორბენალი ცარიელდება W' ავზში, "ისინი ჩერდებიან ან მათი სიჩქარე კატასტროფულად ეცემა", - განმარტავს ჯონსი, - "ეს ყველაფერი ძალიან ჰგავს "კედელზე დარტყმას". უფრო სავარაუდოა, რომ ეს მოხდება, თუ საწვავს სათანადოდ არ იყენებთ., რადგან თქვენი კრიტიკული სიჩქარე უფრო მკვეთრად დაეცემა. მაგრამ ეს შეიძლება მოხდეს მაშინაც კი, როდესაც სათანადო საწვავი გაქვთ, თუ საბოლოოდ ცდილობთ თქვენს კრიტიკულ სიჩქარეზე უფრო სწრაფად სირბილს, რაც თავისთავად შეიცვლება რბოლის პროგრესირებასთან ერთად.

ეს ყველაფერი, რა თქმა უნდა, ადასტურებს იმას, რაც ჩვენ უკვე ვიცოდით: მარათონი რთული და არაპროგნოზირებადია, ხოლო კომფორტულ ლაბორატორიაში სრული დასვენების დროს ჩატარებული ტესტები არ გამოავლენს სრულ სიმართლეს, თუ როგორ გაივლით 23 მილზე. ერთის მხრივ., ეს არის გადაადგილება; მეორეს მხრივ, ამიტომაც რბოლა.

გირჩევთ: