ჩვენ გვჭირდება ველოსიპედისთვის მორგებული აეროპორტები
ჩვენ გვჭირდება ველოსიპედისთვის მორგებული აეროპორტები
Anonim

თქვენი ფრენისკენ მიმავალი მგზავრობა არის საბოლოო თვითკმაყოფილი

ამდენი ცხოვრება შეიძლება იყოს იმედგაცრუებული და არაპროგნოზირებადი. Ახალი ამბები? სულისჩამდგმელი. Თქვენი სამუშაო? სულის გამანადგურებელი. თქვენი საბანკო ანგარიში? უსასრულოდ მერყევი და მარად მსურველი.

ბუნებრივია, რომ ასეთი შეუპოვარი გაურკვევლობის პირობებში, ბევრი ჩვენგანი მიმართავს ჩვენს ველოსიპედს. ველოსიპედი, ალბათ, ყველაზე ეფექტური და საიმედო მანქანაა, რომელიც ოდესმე აშენდა კეთილდღეობისა და კეთილდღეობის გრძნობის შესაქმნელად. შეიძლება დილით გამოხვიდე თავს უძლური* და ჩაფლული უაზრობისა და სასოწარკვეთილების ქვეშ, მაგრამ იმ დროისთვის, როცა პირველ ასვლას მიაღწევ, იმ წარმოსახვითი საფოსტო გზავნილის ვირტუალურ დიდებას დატკბები à pois.

რასაკვირველია, ყოველთვის არ შეგიძლიათ გაისეირნოთ ეპიკური მოგზაურობის დროს, რაც ნიშნავს, რომ გადამწყვეტი მნიშვნელობა აქვს ველოსიპედით სიამოვნების ამ გრძნობის ინტეგრირებას თქვენს ყოველდღიურ ცხოვრებაში. შეგიძლიათ მიიღოთ ის სამსახურში სიარულიდან ან ველოსიპედის გამოყენებით ბავშვების სკოლაში წასაყვანად, ან მანქანის სახლში დატოვებისა და ველოსიპედის ტარებით. თუმცა, ახლახან აღმოვაჩინე, რომ ველოსიპედის პრაქტიკული გამოყენებისთვის თავს კარგად გრძნობს: აეროპორტამდე გასეირნება.

მიუხედავად იმისა, რომ ამერიკელები სულ უფრო კომფორტულად გრძნობენ თავს ველოსიპედით, როგორც ტრანსპორტის ფორმას, ჯერ კიდევ არის მრავალი მოგზაურობა, რომლისთვისაც ველოსიპედით სიარული შეიძლება არც კი გგონიათ. თქვენი ფრენის დაჭერა, ალბათ, ერთია, ან, თუ ეს გაგიჩნდებათ, შეიძლება ავტომატურად უარყოთ ველოსიპედი, როგორც ძალიან არასერიოზული, ძალიან ახირებული და ძალიან საშიში ასეთი სერიოზული წამოწყებისთვის. ამ თვალსაზრისით, აეროპორტში წასვლა მშობიარობისთვის საავადმყოფოში წასვლას ჰგავს: ველოსიპედი უბრალოდ არ არის კანონიკურ ვარიანტებს შორის, თუმცა სიმართლე ისაა, რომ სწორ გარემოებებში ის სავსებით სიცოცხლისუნარიანია.

მე კი, როგორც თავდადებულ ველოსიპედისტს, რომელიც რეგულარულად ატარებს ამანათებს და შვილებს გორაკისა და დეილის გადასატანად, არასოდეს მიფიქრია ველოსიპედით აეროპორტში გამგზავრება სულ ცოტა ხნის წინ, როცა ლაგუარდიას გასაფრენად ვემზადებოდი. ისევე როგორც ნებისმიერი კომპულსიური სტრავაში შეპყრობილი ადამიანი, რომელიც ღრმად იყო შუახნის სარბოლო კრიზისში, მეც ვტიროდი იმ ფაქტზე, რომ იმ დღეს სასეირნოდ დრო არ მექნებოდა. მე ასევე არ მომეწონა ჩემი ტრანზიტის არც ერთი ვარიანტი, ეს იყო ძვირადღირებული Uber, რომელიც მოიცავდა დიდ დროს ჯდომას ტრაფიკში ან სხვა იაფი მეტროთი და ავტობუსით მგზავრობა, რომელიც ასევე მოიცავდა დიდ დროს ტრაფიკში ჯდომას. მერე დამემართა:

რატომ არ მიიყვანეთ აეროპორტამდე უფასოდ?

რატომ მართლა არა? მარტო ვმოგზაურობდი. ზაფხული იყო, ანუ ბევრი ტანსაცმლის ჩალაგება არ მომიწია. ეს იყო სამუშაო დღე, რაც იმას ნიშნავს, რომ მთელი ტრაფიკის გათვალისწინებით, სახლიდან ლაგუარდიაში მგზავრობაზე დიდი დრო არ დამჭირდებოდა, ვიდრე მანქანით ან ავტობუსით წასვლა. რაც მთავარია, ჩავიდოდი. ამიტომ ტანსაცმელი ჩავყარე ზურგჩანთაში, ლეპტოპი და რამდენიმე აქსესუარი ჩავდე ჩანთაში და წავედი.

მიუხედავად იმისა, რომ მე არ ვარ ველოსიპედის გამყიდველი, წარმომიდგენია, რომ ისინი განიცდიან იგივე თვითკმაყოფილ კმაყოფილებას, როგორც მე, როცა მე გავიარე ჩემი 20 მილის მანძილზე მგზავრობისას მთელი ჩემი სამოგზაურო საჭიროებები მოწესრიგებულად მიბმული ჩემს ველოსიპედზე და ადამიანზე. მანჰეტენის გავლით მე-2 ავენიუ ველოსიპედის ზოლზე ყველა მგზავრებსა და მიმწოდებლებს შორის ვიცოდი, რომ ჩემი დანიშნულება სრულიად უნიკალური იყო მათგან. როცა ისტ რივერს გადავკვეთე 59-ე ქუჩის ხიდის გავლით, ვხალისობდი გარდაუვალი თავგადასავლების განცდას, რომელიც სრულიად არაპროპორციული იყო ქუინსის მონახულების უბრალო აქტის მიმართ. დაახლოებით საათნახევარი ვიყავი ჩემს მოგზაურობაში, როცა თვითმფრინავებმა მომაჯადოებლად დაბალ თავზე დაიწყეს ფრენა და დაახლოებით ორსაათიან ნიშნულზე მე გადავკვეთდი Grand Central Parkway-ს და შევედი რეალურ აეროპორტში უთვალავ ყვითელ ტაქსებთან და შავ TLC მანქანებთან ერთად.

ამჟამად, LaGuardia აეროპორტი, ძირითადად, გიგანტური სამშენებლო მოედანია, და სანამ ველოსიპედის მარშრუტისკენ მიმაცილებელი ნიშნები იყო, ეს მარშრუტი არსებითად გაქრა ჯაჭვის ღობეებში და ნარინჯისფერ ბარიკადებში. ველოსიპედის პარკინგის საძიებლად ამ კონსტრუქციის გარშემო ნავიგაციის მცდელობისას, მე ჩავვარდი ტაქსის მძღოლებს შორის, რომლებიც მოგზაურობდნენ ჩამოსვლის ზონაში, რამაც შუა ქალაქ მანჰეტენში გასეირნება იგრძნო ცენტრალურ პარკში თავისუფალ ტრიალად. საბოლოოდ, ჩემი ტელეფონისა და თავხედი მოგზაურის ვებსაიტის წყალობით, ვიპოვე ველოსიპედის თაროები. იქიდან ტერმინალამდე სულ ცოტა ფეხით იყო და რამდენიმე წუთში აეროპორტის ბარში ვიჯექი და დამსახურებულ ლუდს ვტკბებოდი.

ალბათ თავს უფრო განსაკუთრებულად ვგრძნობდი, ვიდრე უნდა მქონოდა. მიუხედავად იმისა, რომ აეროპორტში შედარებით ცოტა მოგზაური მიდის, ის სულ უფრო ხშირად ხდება (ნიუ იორკ თაიმსმაც კი გააშუქა ეს). და უფრო მეტი აეროპორტი აერთიანებს ველოსიპედის ხელმისაწვდომობას. (ზოგი უფრო უსწრებს მრუდს, ვიდრე სხვები; PDX-ს აქვს ველოსიპედის ასამბლეის სადგური 2010 წლიდან.) ველოსიპედის ხელმისაწვდომობა ასევე განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია აეროპორტის თანამშრომლებისთვის, თუმცა ნიუ-იორკი მაინც, როგორც ჩანს, საპირისპირო მიმართულებით მოძრაობს. 2018 წელს, მძღოლმა მოკლა სტივენ მორალესი, როდესაც ის თავის სამუშაოზე მიდიოდა LaGuardia-ში და პორტის ადმინისტრაციის პასუხი იყო ველოსიპედით მგზავრობის შეზღუდვა.

ეს ძალიან ცუდია, რადგან მიუხედავად დაბნეულობისა და ზოგადად ველოსიპედის მიმართ უმეგობრობისა, ეს იყო საუკეთესო მოგზაურობა აეროპორტში, რაც კი ოდესმე მქონია. ახლა, როცა დავამუშავე ნაკლოვანებები, აუცილებლად გავიმეორებ. კიდევ უკეთესი იყო რამდენიმე დღის შემდეგ ლაგუარდიაში დაბრუნება და ტაქსის ხაზის გასეირნება ჩემი ველოსიპედისკენ. ფრენის შემდეგ სახლამდე მგზავრობა არა მხოლოდ შესანიშნავი საშუალება იყო განტვირთვისთვის, არამედ მოგზაურობის ორივე ბოლოზე კაბით მგზავრობის გამოტოვებით, ფეხებში დამატებითი 40 მილი და ჯიბეში 100$-ის დამატებით ავიღე.

ხშირად არ გგონიათ, რომ რეკლამის ფრენის შემდეგ რაღაცას გაურბიხართ, ამიტომ ყოველი შანსი უნდა გამოიყენოთ.

* მეტაფორულად იმპოტენტური. თუ თქვენ განიცდით სხვა სახის, მაშინ შეცვალეთ თქვენი უნაგირების პოზიცია.

გირჩევთ: